インシュレーターの張替え

過去の写真を整理していたら出てきた写真ですが

５００ＳＥに乗り換えた当初、このボロボロになっていたインシュレーターを張り替えていた。





インシュレーターを剥がす時はとにかくホコリが凄く出ます。

排ガスと吸着したホコリ、ボロボロになって空気中を浮遊する崩れたウレタン

作業そのものはさほど手間ではないのですが、このホコリは体にとっても悪そう・・・





左下のブルーシートの上にあるようなヘラを使ってゴリゴリ削り落としてゆきます。

頭と顔にはタオルを巻いて・・・　　（この作業用の目だし帽があればよいかも？！）




この様に完全に古いインシュレーターを剥がした後

エンジンの上に新しいインシュレーターをひろげ、ボンドを塗り塗りです。




ボンネット側も補強用の凸部分周辺には直接ボンドを塗ります。

後はペタッと貼るだけです！！

でも、一人だと貼り付けは少々苦労しますので、是非相棒をご用意の上で（＾＾

ボンネットを立てたまま１晩寝かせると、翌日には完全に接着されています。


この接着剤は、専用の物があることを後で知った私・・・

私のクルマは、何処でも売っている　あの黄色いボンド　使用しました。

ヒット！！ そして、期限切れ

普通ブログなどでは、アクセス数○○○○○回達成　なんて記念してるようだが

このブログの読者はさほど多くは無いはず

カウンターすら必要と考えていない私・・・

見ていただける方には、ただただ感謝です。



たま～に買い物に行く浦安の某ショッピングセンターの地下駐車場に入り

駐車券を取る作業は

左ハンドル車用の発券機の無いところでは

助手席の妻の役目です。

私も発券機に気を取られていた時


車　「ガッ！」

妻　「ひぇーーーー」（意味不明の悲鳴？）

私　「ゴメン・・・」

妻　「何処が当たったの？」

妻　「ボディーは大丈夫？」

妻　「初めてだよね～　私と乗っていて事故るなんて・・・」

私　（確かにこれも事故か・・・・　ショック　）


今回ヒットしたのは、ドアミラー！！　　やっちまいました～

発券機の手前に太い柱があった事は確認していたのですが

その柱についているシャッター用の溝の鉄柱にヒット！



身障者用のトイレやエレベーターを設置するように

左ハンドル用の発券機　設置してください～～～（有料利用者からの願い）


　　（ミラーの端にキズが付いてしまった・・・）




さて、気を取り直して　次の話題



先日仕事中に気付いたエアーバックの賞味期限ですが・・・

ヤッパリ　切れていた！

とっくに！！　　６年も前に！！！


これって本当に開かない可能性あるのだろうか？

試す勇気の無い私です。





古いベンツに起こりがちなモールの白濁はきれいに除去したのですが

どうしても時間が経過するとうっすらシミが付いてしまう・・・

そこで、新素材のコーティングを試す事に

塗装面、モール、ゴムもＯＫというスグレモノとの触れ込みだが

しばらくの間はテスト




撥水状態は良いのだが

これも長期テスト後にどのようになるかです。

ギィ！ ギィ！ 嫌な音・・・

先日、仕事を終え妻と帰宅する最中に

ギシギシ？？？　　イヤ～～～な音が妻のシートからするではありませんか

私　「何かヘンな音しない？」

妻　「何かする！」　（でもあまり気にしていない様子）

私　「シートがきしむ音するだろ～」

妻がシートの背もたれに体重を預けると　　ギィ！！　ギィ！！

内心（コイツ肥ったのか？）　でも口が裂けてもいえない言葉です。



信号待ちで、もう一度シートに体重を預けると

どうやらシートベルトキャッチの辺りから音がするのです。

？？？？？

シートの位置とキャッチの位置が不自然な位置関係にある？

キャチがとんでもなく前にあるのです。

本来、座面左脇にあるはずのキャッチがナント！　妻の太股脇にあるのです・・・

それに気付かない妻は？　ため息しか出ない私です。



原因はコレでした。





キャッチとシートを固定してたピンの押さえが脱落していたのです。

たったそれだけでイヤな音が・・・

本来の状態は下の写真の様に





抜け落ちていた上体がコレです。





シートを動かすと、その動きに付いて来るはずのキャッチが

一人歩き？　するだけで不快な音がするとは・・・



前日、掃除機を掛けた際にシートを前後した時に脱落したようです。

押さえの金具は、掃除機の中から発見されました。



最近また、ドアからのきしみ音も気になるＳＥですが

このドアのきしみの私流対策法はまたの機会に・・・

ブロアファンの清掃

エアコン用のブロファンはグローブボックス裏に装着されています。

グローブボックス下のアンダーカバーを取り外せばアクセス出来ます。


この真ん中の大き目の箱がブロアユニットです。

右のウレタンにくるまれたモーターがキャビン温度感知のセンサー（ルームランプの脇のスリット内に設置）の吸引ポンプです。




手前の２本のネジをハズとカバーが外れます。

後ろ側（車両前方側）はクリップで留められていますので、なくさないように注意が必要です。


モーターには、枯れ草が挟まっていた・・・




裏蓋にはブロアレギュレターが装着されています。

この剣山のようなものが高い！！

ひ～じょうに高価（確か７万以上）なのは何故なのでしょ？？？





これが後ろ側を留めていたクリップです。





お目当てのブロアファンです。

やや汚れているが、想像していたよりもマシでした。





よ～～～く見ると　驚きです！！

どうやらファンのバランス用に重りが付いている～～～～～




ブロアファンの清掃をして、モーターの接点にＣＲＣを・・・

これは大失敗でした！！

ＣＲＣの臭いがキャビンに充満します。

モーター軸のグリスアップだけにすべきだった。



ついでだから、吸引用ポンプも・・・




取り外し




こうなると、開いてみたくなる私・・・




なんてことの無いものでしたが・・・


このモーターの取り付けを甘く見ていた私は

このあと　ファンとウレタンが少し干渉する状態の取り付けとなり

再度取り付けなおす事に！



自ら招いた事ですが、問題の無いパーツははずさない方がイイのかも・・・

致命的なトラブルでは無いけれど、納得できない作業となりました。

クライメートの修理 ＆ 余談のバックライト

これは昨年の冬、クライメートパネルの温度調整が不良となった時の修理です。

ついでにセンターコンソールのＳＷ類のバックライトについてチョットです。


さて、友人にクルマを貸した際に、夜エアコンが聞かなくて　「寒かったッス」　と言われ

？？？　イヤ～～～な予感が・・・

まずは、手の掛けやすい処から疑う（めんどくさガリです）


手始めは、キャビンの温度センサーから





温度センサーを取り外し、予備のものと抵抗値を比べると　ほぼ同じ値

少し温めて、再度計るが・・・

どうやら温度センサーは異常なし

（左は風速＆温度計、右は安物のテスター　　この時の作業場の気温は１３℃　　寒かったはずです）



いつものようにセンターコンソールの灰皿、オーディオパネルをばらしてゆきます。

このリアデフォッガーのＳＷのコネクターの一番上側に入っている線は

このＳＷのバックライト用の光ファイバーなのです。

これがつながれていないと、夜間ＳＷの位置が解らなくなります。





これが光ファイバーのラインです。







この光源は、パネル裏にあるこの部分の麦球です。

ココからいくつかに別れ、必要なＳＷのバックライトとなります。





さて、本題のエアコンの温度調整ですが・・・

キャビン温度センサーの次に疑ったのがクライメートです。



クライメートの予備はあるし　と安心していたのですが

予備をつないでみると　　見事に温風が出ます！！

これで安心は出来ませんよね！



温度設定を最低にすると　冷たい風が出ます。（冬だから当然です）

でも？

なんか変！

コンプレッサーが回った気配が無い・・・

念のため、ボンネットフードを開けると

クラッチがつながっていないではありませんか？！


念のため、デフォッガーＯＮ（ベンツではコンプレッサーＯＮで温風　最大風量となります）

もう一度コンプレッサーを覗くと　アチャ～～～～

クラッチがつながらない　（かなりオロオロ状態）



かたや温度調整の効かないモノ　と　もう一方はコンプレッサー制御不良と解り　ガビ～～～ン！！



アナタが私の立場ならどうしますか？

①　温風の出るクライメイトを装着して、暫らくはデフォッグが使えないことを我慢して、正常なものを探す。

②　暖房はあきらめ、コンプレッサーの動くものを装着し、暫らくは寒さを我慢して、正常なものを探す。

③　意地でもクライメートを修理する。

　　　　どれを選びますか？


私はしたの写真の様な方法を選びました。（壊す事も覚悟の上です）





慎重に銘板を外します。





ネジも外します。





カンナリ　ビビリながら裏蓋を開けます。（何が飛び出すか解らない・・・）

開けてひと安心です。

バネがビョ～～ンなんてことが無かった。





２台のクライメートがバラバラです。

コンプレッサーの制御が効かないクライメートの温調はドナーとなっていただき

温風の出ないクライメートにパーツを移植する事に！！




制御不良の原因は、温度設定用のダイアルにつながっているこのロータリーＳＷと睨み移植しました。




結果はビンゴ！！

でも、半田作業中は写真が撮れていない事に気付いた！！




そのためＵＰするか迷っていたが、最近はネタ切れのためＵＰしました。




この移植後、クライメートはノートラブルで現在まで動いています（＾＾

ダメなパーツも時には役に立つ　　そんな教訓です。