レフ板入替（クロームメッキ）

ノーマルのヘッドライト

特段不具合は無いが、テストの為我が５００SEをばらす事に








このレフ板は剥がれや腐りを生じていない。

だが、ひどい状態になっているレフ板も多く見てきている。







まずは周囲の枠を取り外して

アチャ～～～～～！！！！！

ツメ　折れちまいやがった。。。。。

２箇所も　（泣









まずは、フォグのレフ板を抜き取りますが

これ以上のツメオレは勘弁願いたいので慎重に！









無事　取り外し完了！！








メインバルブのレフ板の裏側です。

メッキ加工する際に、面倒なのがこのバルブソケットを取り外さなければ為らない事。

ツメが曲げられて電球の座金が固定されている。










左が純正のレフ板

右がクロームメッキしたレフ板



クロームのほうが少し黒味がかっていますので

組み上げたとき、落ち着きが出てくれれば　（＾＾









結構イイ感じ！！









レフ板入れ替えて車検に通らないようでは困るので

早々　テスター屋さんで光軸と光量のチェックを









ヘッドライト見たところ色合いに差はあるものの

その光量は、ほとんど差がない！！



もちろん、車検合格ラインであることは言うを待たない。









向かって右がクロームメッキのレフ板のヘッドライト








W126のセダンの場合、ヘッドライトの構造もあって

メッキ加工のために取り外して

それを組み上げるのに手間が掛かる。

そして、プラスティックパーツのツメ折れのリスクも高い。



交換作業後、光軸の調整はどうするか？




その出来栄えは自身は持てるが

価格設定に悩みです。






この話題は、ジャーマンカーズ７月号に掲載されています。


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