部品待ちと埃まみれ

W126仲間のＳ氏のお車のブレーキパッド＆ブレーキサポート交換です。




取り外したパッドは、限界ギリギリとまでは言わないまでも

かなり減っていました。



センサー付きのものが車両から取り外したパッドです。






キャリパーに装着する際に問題が・・・

厚みがあり過ぎて入らない！



極僅かだが厚い。

この作業はＭＧＴ（メンテナンスガレージタカヤマ）さんでの作業なので

高山社長は、手際よくパッドの厚みを落として事なきを得た。



この写真を撮影中　臭い！！

てっきりウ〇チを踏んだクルマなのかと思っていたら

なんと！！！　　パッドがウ〇チ臭いのです。



Ｓ氏が仲間内から　安く買って来たパッドだから

〇〇〇をこねて作ったものかと　（＾＾



ブレーキの利きは問題ないので　匂うが大丈夫でしょ～



ただ問題なのは、駐車中に犬にマーキングされないか、、、、、

２・３ヶ月したらホイールの塗装が禿げていたり　＾＾






お次はコレ！

Ｗ１２６の弱点の一つ　ブレーキサポートブッシュの交換です。



かなり負担が掛かって切れています。


※私のクルマも同じ状態







ここで問題発生！！


反対側のステアリングギアボックからオイル漏れ

そのオイルがマウントブラケットに納まっているベアリング（ゴムブッシュのようだがＥＰＣの表記で）が

ヨレヨレ　ブヨブヨに







同じ場所を二度脱着するのは全く持って無駄なので

部品手配後に再度入庫の上　交換と相成りました。




高山社長のところを辞去し

私の店のピットに車を入れて

まずは養生。







この写真を見て直ぐに皆さんも気付くはず　（＾＾

インシュレーター交換です。






使う道具はこれらです。







仲間３人がかりで

お好み焼きの鉄板に焦げがこびり付いた様に残る糊を剥がします。





細かい埃が舞うので

どうにも怪しい姿での作業となります　（＾＾



何とか剥がし終えて

いざ貼り付け！！



位置合わせをしてみると？？？

横に広い！！


あれこれ思案してみるが

やはり広い。。。






オーナーのＳ氏も悩んで

幅が広いといっても多少だから・・・


という訳で　貼り付けちゃいました　（＾＾






このまま一晩　糊の乾燥を待ってＯＫ




取り除いたインシュレーターは、４５リットルのゴミ袋一杯。







ご自身でこの作業をする時は、回りに埃が飛び散るので

くれぐれも注意して作業を　（＾＾

正月旅行の汚れを

正月を大阪で過ごし、帰路　伊豆の土肥で１泊して帰ってきたら

我が５００ＳＥはこのとおりデロデロ状態。



堂ヶ島付近では、強風に乗った潮も被っているので

早々に洗車を　（＾＾







行きでは高速であまりブレーキを踏まなかったのでこの様には汚れがなかったが

帰路は、山道をガンガン走ったのでブレーキダストで汚れきってます。







リアの汚れはまだ可愛いもの　（＾＾









トランクパネルと右サイドはテストの為に

みがきとコーティングを行ったが

それ以外のパネルは５年前にテフロンポリマーを施したまま・・・

放置状態とも言える５００ＳＥです　（＾＾



流石に５年も経過すると撥水能力は低下し

拭き取りも手間を食うようになってきたので

撥水能力の補強を　（＾＾　



撥水補強剤としても使えるのがのもモリスＷＡＸの良いところです。








そろそろ一度みがきを掛けてビシット決めなきゃならない時期ですね！！







ホイールも磨いて　これでいつでも出動可能です　（＾＾/









今年は５００ＳＥも手を掛けなければならないところが出てきたので

頑張って仕事をしなきゃ！！