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燃料漏れ!!




結構な勢いで漏れてます!!

燃料フィルターを交換した際に

周囲のホースも交換しておけば、こんなことには為らなかったのに・・・



P1080784-92.jpg



動脈瘤が破裂状態


P1080877-92.jpg



という訳で、パーツを手配!!

※ 燃料タンクに接続されるホース2本は交換しないほうが良いとの事で在庫となってしまった!!
   必要な方、在庫ありまっせ~~~!(タンク下のゴムシートが必要ですが・・・)


P1090278-92.jpg


この手の整備、自分の車ならならば自己責任で行いますが

お客様の車だけにそこは本職の整備士の手を借りて行って貰いました。



あっという間にユニットをが外され

P1090280-92.jpg



組み替えられて 完成!!

手際の違いを見せ付けられました。。。




折角ですので少し解説を (偉そうに・・・



一番上に付いているのが、フューエルアキュムレーター

燃料の圧力を保持しているパーツです。


次にある大き目の筒状のものがフューエルフィルター

タンクから出てくる燃料を濾していることはご存知ですよね!


そして、一番下の筒が燃料ポンプです。

W126のV8タイプのエンジンでは

燃料ポンプは2基直列に接続されています。



P1090282-92.jpg


燃料漏れの原因は、ここです!

圧力に耐え切れなかった弱い部分が瘤となり、破裂。



血圧高めの私も用心しなきゃ!!



P1090283-92.jpg




入庫した本来の目的は、シートの座面入替!

本当は運転席座面のヤシ材を入替しようと考えていたのですが

国内在庫無し。

本国在庫無し。

生産予定無し!!?????


もう手に入らないの~~~~~


仕方なくオーナー様とご相談した結果

運転席と助手席の座面交換ということに


P1080791-92.jpg



背もたれを切り離すまで間では気が抜けない!

うっかりしていると座面側の生地を

背もたれの繋ぎ部分で切り裂いてしまうから!


P1080802-92.jpg



助手席のヤシ材はキレイな状態です。



P1080809-92.jpg



シートを組み付ける前に掃除をして (^^


P1080816-92.jpg


合わせてこんな作業も


P1080826-92.jpg



新品のフロントグリルでっせ~~~

(いいな~~~と思いつつ・・・)


P1080830-92.jpg



勿論、マスコットも新品!!



P1080834-92.jpg



違うよな~

何度見ても、新品は品がある!


セコ~~~く 色を塗ってあるインナーグリルとはまったく違う!!


P1080836-92.jpg



これらもついでに交換との事で


P1090286-92.jpg

P1090288-92.jpg



どのようにしてエンブレムの位置出しを行っているかとご質問いただいたことが過去にありましたので

そのお答えは、下の写真を見て頂くと判ると思いますが

塗り替えされていない車ならば

旧エンブレムの糊が

塗装を侵食しているので

ドンピシャの位置出しが出来ます。



裏ワザではありませんので、ガッカリかも?


P1090289-92.jpg



初めて見ました!!

エアーバックの有効期限のシールに

交換歴シールが貼られている車です!!!


(前回、ご入庫いただいたときには気付かない私はダメダメ君です。)



P1090292-92.jpg



同じ500SEでありながら

この車は素性の良い、品性の良い車。



それに比べると・・・

私のSEは、、、

来年辺りは、純正仕様への大復活でも行おうか?




でも

でも

先立つものが・・・・・

店も何とかしたいし。。。。。



当たれ~~~!  年末ジャンボ~~~~~












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Author:takeoff
私の愛車 メルセデス ベンツ W126 500SEのトラブル対策奮闘記であります。いかんせん1990年式という古いクルマです。オーナーは更に30年近い旧式人間でが・・・  何が起きてもおかしくない! そんな現実のレポートです。

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