ようやく交換 ブレーキサポート

　



恥ずかしながら私の愛車の恥部を・・・

ここまでになるまで放置？　我慢するかって言われそう。。。



ブレーキサポートは３ヶ月前に手元に来ていたのですが

どうにも交換するタイミングを逸して、、、　（言い訳するなと怒らそう。。。）






取り外したブッシュは手でシャフトを動かすとクラクラと簡単に

新品は全く動かない。



これがヤラれると

前進から後進に移る際に　グキッ！！

足回りからイヤ～～～な音が出ます。



そして、更に悪化すると（写真の様な状態）

段差を乗り越えても　グキッ！！

ハンドルを切ってもグキッ！！



そして、限界を感じたのが

極低速ハンドルを切ると素直に曲がらず

頭が横滑りする感じまで出ます。


Ｗ１２６乗りの方の為に

愛車を極限まで痛めつけたテストです。　　（嘘ですよ～～～）





バネを取り外さなきゃ　サポートの交換が出来ないので

ついでの作業として

下がりすぎで不便な車高を改善すべく

シムをヒゲ３本から４本へ変更することに　（＾＾






油圧で抜いて、入れ直す作業です。





シムの厚みは

≪参考≫

フロントシム

１本：　８ｍｍ
２本：１３ｍｍ
３本：１８ｍｍ
４本：２３ｍｍ


リアシム

１本：９.５ｍｍ
２本：１４ｍｍ
３本：１９ｍｍ





たった５ｍｍのシムの厚みで乗り心地は大きく変わりました。

段差でのゴツゴツ感がなくなり

オヤジ向きのクルマへと　（＾＾/


この作業の後は、アライメント調整

この作業はメンテナンスガレージタカヤマさんへ！


仕上がりが楽しみです。




後ろも５ｍｍ上げてみっかな～～～