暖房中に 突然冷風が・・・

　



１台のクルマを出来るだけ完全に仕上げようとすると

あっちや　こっちやと・・・

本当に呆れるくらい不具合が見つかります。



Ｗ１２６のような２０年以上も前の古めのクルマを中古車販売店で買うと

このあたりまで完全にチェックしているのでしょうかね～

この４２０ＳＥＬだって実走３０，０００ＫＭいっていないクルマですが

足回りやマウント類などのゴムは駄目！

見た目はさほど酷いものではないが、しなやかさを失って

形ばかりのパーツと化しています。




今回はエアコンの不具合。

先に気付いていたエアコンのガス漏れは蛍光材を投入して漏れ箇所が発見できている。

（フューエルクーラー部分の継ぎ目の緩みでした！！）

今後、リキッドタンクを交換して、真空引きしてテスト、ガス充填で収まるでしょう。



今回の不具合は、暖房中に突如！！　　冷たい風が吹き出す。

でも、１分もしないうちに暖房に切り替わる。



ヒーターコア出口のセンサー　大丈夫？


オーディオユニットの真裏にセンサーはありますので交換は楽です　（＾＾/


ちなみに、エバポレーター出口のセンサーは

運転席足元左のエキパン（エキスパンションバルブ）のわきのケースに突き刺さっています。





ＲＯＴの刻印の上がヒーターセンサー





これがセンサー本体。

交換します。



念のため抵抗値の変動を測定しても・・・

不具合はなさそう。（無駄手間か・・・）





この突如　冷風が出る現象はしばらく走って見なければ症状が出ない。

時には１時間走っても症状が出ないこともある。




常に出る症状と異なりチェックしづらいエラー。




しかし、センサー交換後１０分ほどで冷風が出た！！

なんで不具合が出て歓ぶのか？？？




これでヒーターバルブ交換の決心が付いたからです　（＾＾/



ヒーターバルブ交換はやりたくない　やりたくはないと思っていたのですが

これで決心が付きました。


バッテリーを外して







その奥に立っている筒状のものがヒーターバルブ。





このバルブに通常は３本のホースが接続されていて

コレを取り外して　取り付けるのが面倒！！


手が入るぎりぎりのスペースしかない。

そこにホースバンドがある緩めるにも、締めるにも面倒な作業となるから

好きくない。。。





でも、やるしかないのです　（ _ _ ）



作業終了後、まだ距離を走っていないので何とも言えませんが

しばらく様子を見てないと何とも言えませんが

良さげな感じです　（＾＾/




再現可能な不具合は判り易いが

再現しづらい不具合やいつ起きるか判らない不具合　これってとっても困ります。