１００万円コース！！

　

まずはショッキングな映像から






知らない人が見たら？？？

何これ・・・




ダッシュボードを抜かれたＷ１２６です。



そして更に・・・





これから行われる作業が判る方は病んでいます。　ビョ～キですよ　（＾＾/


過去にテープを巻かれた跡があるドレンホース？





これが今回の病巣　エバポレーターです。

この熱交換器からＲ１２冷媒がダダ漏れ。。。



環境にも良くないし　運転している人にもこれからの季節は辛い。



このエバポ　意外にきれいです。（これでもキレイなのですよ！）





こちらはヒーターコア






これが室内にあるエアコンユニット

私も一度取り外した経験がありますが

二度とやりたくない作業です。






フロントのナックル　切れに再塗装されて嬉しい！！





Ｆｒの足回りを一新！！

見ているだけで　走るのが楽しみです　（＾＾）





勿論　ステアリングリンケージも総交換です。





エンジンマウントもダンパーも交換。





最近多発している燃料漏れ。

ホースがカチカチとなり漏れ出しているクルマ。

ポンプ本体から漏れ出しているクルマ。



燃費計測を殆どしない私ですが

洩れていれば当然燃費に影響が出るはずですので

燃費計算して記録するのも良いかも　（＾＾）



つい先日も５６０ＳＥＣ乗りのＮ氏から

黒煙がマフラーから出るとの相談を受けて

車両を見てみると・・・

ガバナーから燃料が滲み

その動作がおかしい。

色々と聞いているうちに　ナント　３ｋｍ／ℓの燃費！！



ガバナー交換で８Ｋｍ／ℓに戻ったとの事です。


　　参考　：　ガソリン　漏れ漏れ。。。









ローターもパットも新品だど！

いいだろ～～～　（＾＾





これで我が５００ＳＥも当分安心して乗れます　（＾＾）






エッ！　　気付いた？





嘘はいけませんね～

政治家は政治論争を行っても良いが、派閥・権力争いを行うのが政治家だと言っているようなものですから・・・




はい！　これはＷ１２６仲間のＭ氏の５６０ＳＥＬ

マニアックな方が多いこのブログ読者は騙せないでしょうから

正直に　（＾＾）



　　　５００ＳＥから５６０ＳＥＬへ　Ｎｏ，１



買ったばかりの３万Ｋｍの５６０ＳＥＬでさえココまでの作業が必要となる。

本質を求めると　ココまでの作業が必要となるのが現実です。





中途半端な整備を行っても良くはならない。

三流整備士が触ったら更に中途半端な

カッコだけの仕上がりと為る事を添えておきます。




特に足回り　組み方で全く別物になる。




そして、本物のプロが知る知恵を借りると

そのフィーリングは別物になる。




この５６０ＳＥＬのミッションは乗っていて楽しい仕上がりに　（＾＾




Ｍさん　オーナー様を差し置いて私　乗らせていただきました！！

ゴメンナサイ。。。



でも、でも、またドライブ行きましょうね～

体感できるドライブの楽しさを味わえますから　（＾＾