Ｍ１１７ 高過ぎるアイドリング

　


先日　本業の磨きで預かった際に　気付いてしまったアイドリングの高さ。。。

在り得ない！！！

我慢なら無い！！！






まずは、アイドルエアーバルブを交換して様子を・・・

少し下がるが、まだ規定値までは下がらない。

※写真は後撮りです。






助手席足元のアイドルスピードリレー







交換しても変化なし！







私の感覚が誤っていたら・・・

メーターの回転計（タコメーター）の表示が誤っていたら？



そんな疑問が湧いて来て

念の為　デジタルタコメーターを引っ張り出して




やはり高い！！






アイドルエアーバルブを交換した時に気付いたのですが

このパイプ　本来はこの様に　片側がつぶされているのですが

取り外した時は、両端切り落としのまま。。。

アイドルエアーが流れ過ぎていました。






それでも、まだ高過ぎるアイドリング。





もしや・・・

スロットルバルブスイッチのシャッオフ側を短絡させてみると






ドンピシャのアイドリングに　（＾＾）

原因判明です！！






ＫＥジェトロでは

スロットルバルブ　ＯＦＦ　を検知させてアイドリングの指令を出しているので

このスイッチがボケると

アイドリングの指示が出ない。。。




「交換する？」

お客様でもあり　クルマ仲間でもあるＯさんに尋ねると

「当然　交換でしょ～！」

笑顔で答えてくれましたが

どんな作業になるか　ご本人は気付いていない。。。




こんな奥に　潜んでいるスイッチなんですよ～～～！！！









４ピン水温計の下に　隠される様に・・・







部品手配しておきま～す！

でも、作業はお手伝いしますから

ご自身で　（＾＾//