タイヤ交換して オイル交換 そして ＧＲＰ

　





ホイール単体のチェック　そして　リムに付着したゴミの清掃です。










タイヤ　出来るだけ丸くします。

この表面研磨でグリップ　断然変わります！！！










今回のタイヤ交換で

バルブ　ショートタイプに交換！！！









コレが純正！




この長いバルブが　走行中　どれだけ首を振るか・・・　　　想像できますか？








こもキャップも交換。

金属製　カッコはイイのですが

遠心力　当然大きく働きます。




当然　バルブの付け根に負担が・・・







京葉サービス　阿部さん

職人であり　極限のタイヤフェチ　（＾＾//



タイヤ交換して試走すると

グリップは大きく変わり

リアショックアブソーバーのヘタリが露に・・・



ショックアブソーバー　出来るだけ早く交換しよう　（＾＾）







少し走りが改善されると

俄然　手を加えたくなる！






オイル交換して

勧められた添加剤　試してみます。







本来ならば、規定量の５％　４００ｃｃを入れるべきですが

私が買ったのは２００ｃｃ　1本。




これで多少でも変化すればと期待して・・・








ズバリ！

イイです！！！　　（＾＾）




ちなみに、黒Ｓさんが残していたモノを

パワステオイルに適当に入れたら

フルにハンドルを切った時

唸り音がしていたのですが

全く音がしなくなったのです！！！



ＧＲＰ　少し試してみます　（＾＾//