エンジンストール 復帰！！

このところ経て続く、エンジン関係のトラブル・・・




忌野清志郎が率いたＲＣサクセションの

『 雨上がりの夜空に 』 が、頭の片隅にあのリズムと共に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＢＧＭ代わりにクリックしてみてください　（－＾＾－）



さて、その後・・・

この歌のおかげで思い出したことが一つ！！

友人にＳＥを貸した１週間ほとんど雨の日だったのです。


まさかと思いつつフロアカーペットを捲ると・・・

あちゃ～～～

かなりの水が浸入しているではないですか！！


フロントガラスのシールの劣化　徐々に進行してたようです。

普段は雨に濡れる事は逢っても

長時間そのような環境には晒された事の無い我もやしっ子ＳＥ


意外なところで弱さを露呈していました。




まずは、エンジンコンピューターを外し

予備があったはずだから


ゲッゲッ！！

全部３００用ジャン！！　

まさか６気筒用は付けられない


仕方なく、接点復活剤をブシュ＝＝＝と





エンジンスタート！

やはりダメでした。



ココでメゲナイのがポンコツ乗り！！

アイドルスピードコントロールリレーを取り外し

バラした上で目視点検

半田浮きナシ　よーーーし！！　（指差し点検）

念のためこのリレーの足にも、ブシューーー




エンジンスタートをしようとしているとき

突然の電話が・・・



若年性痴呆症の私

電話を切って

ヒューズボックスを開き

先日交換したエンジンリレーを再度交換





ヒューズボックスの内の配置は

上段　ウィンカー＆ワイパーリレー
中段　左からパワーシートリレー、エンジンリレー、電動ファン（高速用）リレー
下段　電動ファン（低速用）リレー



エンジンスタート！！

３分、５分、１０分経っても異常振動ナシ、ストールナシ！！

（ ＾＾ ）ヤッタ～～～


？？？　原因はどっちだったの・・・



でも、直ったのだからイッか～！

近いうち取り替えたリレーをばらしてみよう！！


中古部品ばかり使うからこの様なことになるのかも　と思いつつも







でも、アイドリング時のエコのメーターの指針が気になりだした私。


本日、エンジンストールしない５００ＳＥで走っていると

１００，０００Ｋｍ目前である事に改めて気付いたのです。


でも、ホントに始めての１００，０００Ｋｍ？？？

　おそらく

　　　たぶん

　　　　　きっと

　　　　　　　いや、絶対


　　初めての１００，０００Ｋｍ突破ではない車です。






コメントにてアドバイスを頂いておりました

メグロさん、元オーナーさん、そして、keiokuさん　有難う御座いました！！




ところで、keiokuさん　クランク角ポジションセンサーはフライホールの脇のアレでしょうか？

宜しければ、ご指導願います。