近代的装備 ＥＴＣ 装着！！

ようやく　やっと　取り付けることになったＥＴＣです。

今までは便利なんだろうな～　ぐらいにしか思わなかったのですが

割引　この言葉にピンとくるものが在り、この度購入いたしました。






取り付けたのは、パナソニックのＣＹ－ＥＴ９０６ＫＤです。

アンテナ一体型は、ダッシュボードに乗せるしかないので絶対に×

パナのＥＴＣは、過去に何度も取り付けていてスマートだから選びました。




配線は

　　常電（常に１２Ｖがきている回路）

　　ＡＣＣ（イグニッションがアクセサリー以上でＯＮになる回路）

　　アース（バッテリーのマイナスに接続されている回路、ボディそのものでもＯＫ）

の３つだけですので、素人でもテスターさえあれば確実に取り付けられます。




Ｗ１２６の場合、ハンドル下の所に常電が着ているターミナル（赤の電線が集中している端子台）が在るので

そこに割り込みをかけます。



ワンタッチの割り込みは、信頼性と後々の問題を考えると使いたくはないので

Ｙ型端子を圧着します。






グローブボックスのランプはアクセサリー連動となっているので

ＡＣＣおよびアースは、そこに割り込みをかけます。



このランプの配線は

　　ＡＣＣ（＋）　→　ランプ　→　リミットＳＷ　→　アース（－）

となっていますので
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ＡＣＣ（＋）　→　ＥＴＣ（ＡＣＣ）→　ランプ　→　リミットＳＷ　→　ＥＴＣ（アース）→　アース（－）
　　　　　　　　　　　　　　　　
となるように、分岐並列回路を作ります。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ファストン端子オス　
　　ファストン端子メス　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギボシ端子（ＡＣＣ用はメス　アース用はオス）

を作り割り込みをかければＯＫです。





ＥＴＣ本体の取り付け場所は、迷った挙句　グローブボックス内に。。。　（もう少しスマートに取り付けたかったのですが）





サービスホールのめくら蓋の一部を切り掻いて配線を通します。





あとはアンテナの配線をして、取り付ければよいだけ





運転席からでも手の届く位置なので、ヨシとします。





アンテナはお決まりのルームミラー裏側に固定。

フロントスピカーのカバー内でも受信可能とのご意見もありましたが

万が一、送受信エラーでＥＴＣバーに激突したら許せない事になり

やり場のない怒りの矛先を向けるところがないので、安全策をとりました　（妙に臆病。。。）





これで仲間の皆さんにご迷惑をおかけしなくとも済みます　（＾＾

　　　　　　　　　唯一ＥＴＣの付いていない私の為にインター出口で仲間の方々をお待たせした絵





エンジンの調子も徐々に良くなり

近代的装備の装着完了で、これからも走るど～～～














本物のみがき　と　ポリマー加工　車内清掃